德國Elbe動(dòng)力聯(lián)軸器

德國Elbe動(dòng)力聯(lián)軸器

0.300系列分為兩個(gè)版本：A）作為對中雙接頭，并帶有長度補(bǔ)償?shù)膯谓宇^。該版本主要在鉸接式建筑機(jī)械中使用，在使用居中的雙接頭時(shí)，可以通過中間存儲(chǔ)裝置取消支撐。這樣就縮短了萬向軸的安裝時(shí)間，從而節(jié)省了成本B）第二種形式是由兩個(gè)帶長度補(bǔ)償?shù)木又须p節(jié)組成。通過這種連接，由于兩個(gè)單獨(dú)的關(guān)節(jié)之間的角度差可以達(dá)到大約3°，因此可以獲得速度和扭矩的近似均勻（準(zhǔn)運(yùn)動(dòng)）傳遞。角度的這種差異導(dǎo)致不均勻性，該不均勻性小于量0.0027，因此被認(rèn)為很小。我們將在技術(shù)附件中解釋如何確定不均勻性。對中雙關(guān)節(jié)的組成如下：它由兩個(gè)叉形零件組成，兩個(gè)叉形零件同時(shí)包含一個(gè)對中裝置。對中裝置被橡膠套圍繞，可防止灰塵和濕氣進(jìn)入該系列，通常必須通過易北集團(tuán)的應(yīng)用技術(shù)來檢查客戶的特定要求。 0.300系列的一般技術(shù)數(shù)據(jù)：衍射角：大42°扭矩范圍：大15200 Nm法蘭連接有關(guān)詳細(xì)信息，請參閱以下數(shù)據(jù)表。

這種雙關(guān)節(jié)的應(yīng)用領(lǐng)域主要是在帶驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向軸的車輛中，如結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)所示，垃圾被設(shè)計(jì)為輪轂和/或叉軸。如同所有其他Ge轉(zhuǎn)向軸一樣，前叉部件和中間件之間的連接也由星形鉸鏈進(jìn)行拉緊。-輪轂設(shè)有內(nèi)齒ver，因此與輸入和輸出軸之間呈正Ver連接。外徑通過磨削加工以支撐支撐軸承，貨叉軸配有齒輪（傳遞扭矩）和軸承點(diǎn)。齒輪的類型和尺寸可以定制。同樣，對軸承座的表面性能也有不同的要求，因?yàn)殡p關(guān)節(jié)與所有關(guān)節(jié)軸都具有相同的運(yùn)動(dòng)學(xué)條件，因此在此必須盡可能采取措施，以防止外展運(yùn)動(dòng)不均勻。您可以在技術(shù)附錄，應(yīng)用指南和計(jì)算原理中找到有關(guān)不均勻輸出運(yùn)動(dòng)的詳細(xì)信息，并在此詳細(xì)描述必要的措施。衍射角：55°扭矩范圍：6100 

 像0.400系列一樣，這種雙關(guān)節(jié)的應(yīng)用范圍也適用于帶驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向軸的車輛，但是0.500系列的設(shè)計(jì)與0.400系列相比顯示出不同之處：a）鉸接軸頸不在單個(gè)平面上。這導(dǎo)致更緊湊的設(shè)計(jì)。換句話說，通過該措施減小了中心件的接頭之間的距離，從而減小了所需的安裝空間； B）0.500系列比0.400系列具有更大的接頭尺寸。因此，可以覆蓋更大的轉(zhuǎn)矩范圍。這兩個(gè)系列的運(yùn)動(dòng)條件相同。因此，請參閱技術(shù)附錄，應(yīng)用指南和計(jì)算原理，此處介紹了限制不規(guī)則性的所有必要措施0.500系列的一般規(guī)格：衍射角：50°扭矩范圍：

德國Elbe動(dòng)力聯(lián)軸器