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德國Ringspann內(nèi)置飛輪

德國Ringspann內(nèi)置飛輪

簡要描述:德國Ringspann內(nèi)置飛輪內(nèi)部飛輪FXN是不帶軸承支撐且?guī)щx合X
的帶離合單向輪。當(dāng)內(nèi)圈高速旋轉(zhuǎn)時,帶離合X可以確保無磨損續(xù)流。
外圈被壓入客戶外殼。這使得緊湊,節(jié)省空間的安裝解決方案成為可能。

產(chǎn)品型號:

所屬分類:離合器

更新時間:2021-12-15

廠商性質(zhì):經(jīng)銷商

詳情介紹
品牌其他品牌應(yīng)用領(lǐng)域醫(yī)療衛(wèi)生,生物產(chǎn)業(yè),地礦,交通,印刷包裝

德國Ringspann內(nèi)置飛輪

Ringspann內(nèi)置飛輪FXN

  • 申請為
    • 逆止器
    • 超越離合器

適用于在慣性運行中高速運行的設(shè)備中作為逆止器。
適用于低速行駛中的超越離合器。
 
特征

內(nèi)部飛輪FXN是不帶軸承支撐且?guī)щx合X
的帶離合單向輪。當(dāng)內(nèi)圈高速旋轉(zhuǎn)時,帶離合X可以確保無磨損續(xù)流。
外圈被壓入客戶外殼。這使得緊湊,節(jié)省空間的安裝解決方案成為可能。
額定扭矩高達20 500 Nm。扭矩通過壓配合在外圈上傳遞。
鉆孔可達130毫米。交貨時間短,可提供多種標(biāo)準(zhǔn)孔徑。

 

Ringspann內(nèi)置飛輪FCN…R

 

申請為

  • 逆止器
  • 超越離合器
  • 分度飛輪

 
特征

內(nèi)部飛輪FCN…R是沒有軸承支撐并且具有62系列球軸承尺寸的滾子飛輪。
外圈被壓入客戶外殼。這使得緊湊,節(jié)省空間的安裝解決方案成為可能。
額定扭矩高達840 Nm。扭矩通過壓配合在外圈上傳遞。
鉆孔不超過80毫米。

 

Ringspann內(nèi)部飛輪FDN

申請為

  • 逆止器
  • 超越離合器
  • 分度飛輪


特征

內(nèi)部飛輪FDN是具有抗磨軸承尺寸的零星飛輪。
標(biāo)準(zhǔn)類型沒有軸承支撐。在標(biāo)準(zhǔn)類型的情況下,第二個楔塊已被圓柱滾子替換;該飛輪可以承受徑向力。
額定扭矩高達2400 Nm。扭矩通過壓配合在外圈上傳遞。
鉆孔不超過80毫米。交貨時間短,可提供多種標(biāo)準(zhǔn)孔徑。

Ringspann內(nèi)部飛輪FZ

申請為

逆止器

超越離合器

分度飛輪


特征

內(nèi)部飛輪FZ是具有軸承支撐和滾珠軸承特性的雜物飛輪。在正常工作條件下,為飛輪提供了注脂的潤滑脂。

飛輪內(nèi)置在客戶外殼中。這使得緊湊,節(jié)省空間的安裝解決方案成為可能。

額定扭矩高達420 Nm。扭矩通過壓配合或鍵槽連接在內(nèi)圈和/或外圈上傳遞。

鉆孔可達40毫米。

 

 

Ringspann內(nèi)部飛輪FD

申請為

  • 逆止器
  • 超越離合器
  • 分度飛輪

 
特征

內(nèi)部飛輪FD是無內(nèi)圈的雜物飛輪??蛻艚?jīng)過硬化處理,并將磨削的軸用作內(nèi)部軌道。
標(biāo)準(zhǔn)類型沒有軸承支撐。在標(biāo)準(zhǔn)類型的情況下,第二個楔塊已被圓柱滾子替換;該飛輪可以承受徑向力。
額定扭矩高達2400 Nm。扭矩通過壓配合在外圈上傳遞。

 

 

Ringspann內(nèi)部飛輪FZ…2RS

 

申請為

逆止器

超越離合器

分度飛輪


特征

內(nèi)部飛輪FZ…2RS是具有軸承支撐和滾珠軸承性能的花鍵飛輪。在正常工作條件下,為飛輪提供了注脂的潤滑脂。

飛輪內(nèi)置在客戶外殼中。這使得緊湊,節(jié)省空間的安裝解決方案成為可能。

額定扭矩高達420 Nm。扭矩通過壓配合或鍵槽連接在內(nèi)圈和/或外圈上傳遞。

鉆孔可達40毫米。

 

Ringspann內(nèi)部飛輪FZ…P

 

申請為

  • 逆止器
  • 超越離合器
  • 分度飛輪


特征

內(nèi)部飛輪FZ…P是具有軸承支撐和滾珠軸承性能的雜物飛輪。在正常工作條件下,為飛輪提供了注脂的潤滑脂。

飛輪內(nèi)置在客戶外殼中。這使得緊湊,節(jié)省空間的安裝解決方案成為可能。

額定扭矩高達420 Nm。扭矩通過壓配合或鍵槽連接在內(nèi)圈和/或外圈上傳遞。

鉆孔可達40毫米。

 

 

Ringspann內(nèi)部自由輪FZ…P2RS

 

申請為

逆止器

超越離合器

分度飛輪


特征

內(nèi)部飛輪FZ…P2RS是具有軸承支撐和滾珠軸承特性的雜物飛輪。在正常工作條件下,為飛輪提供了注脂的潤滑脂。

飛輪內(nèi)置在客戶外殼中。這使得緊湊,節(jié)省空間的安裝解決方案成為可能。

額定扭矩高達420 Nm。扭矩通過壓配合或鍵槽連接在內(nèi)圈和/或外圈上傳遞。

鉆孔可達40毫米。

 

 

Ringspann內(nèi)部自由輪FZ…PP

申請為

  • 逆止器
  • 超越離合器
  • 分度飛輪


特征

內(nèi)部飛輪FZ…PP是具有軸承支撐和滾珠軸承特性的雜物飛輪。在正常工作條件下,為飛輪提供了注脂的潤滑脂。

飛輪內(nèi)置在客戶外殼中。這使得緊湊,節(jié)省空間的安裝解決方案成為可能。

額定扭矩高達420 Nm。扭矩通過壓配合或鍵槽連接在內(nèi)圈和/或外圈上傳遞。

鉆孔可達40毫米。

 

Ringspann內(nèi)部飛輪FSN

 

申請為

  • 逆止器
  • 超越離合器
  • 分度飛輪

 
特征

內(nèi)部飛輪FSN是不帶軸承支撐的滾子飛輪。
飛輪內(nèi)置在客戶外殼中。這使得緊湊,節(jié)省空間的安裝解決方案成為可能。
額定扭矩高達3000 Nm。外圈兩側(cè)的表面均設(shè)有用于扭矩傳遞的凹槽。
鉆孔不超過80毫米。

 

 

Ringspann內(nèi)部飛輪FN

 

申請為

  • 逆止器
  • 超越離合器
  • 分度飛輪

 
特征

內(nèi)部飛輪FN是不帶軸承支撐的滾子飛輪。
飛輪內(nèi)置在客戶外殼中。這使得緊湊,節(jié)省空間的安裝解決方案成為可能。
額定扭矩高達3000 Nm。外圈兩側(cè)的表面均設(shè)有用于扭矩傳遞的凹槽。
鉆孔可達60毫米。

 

 

Ringspann內(nèi)部飛輪FNR

 

申請為

  • 逆止器
  • 超越離合器
  • 分度飛輪


特征

內(nèi)部飛輪FNR是帶有軸承支撐的滾子飛輪。尺寸為820的飛輪具有套筒軸承。尺寸2560的軸承帶有滾珠軸承,這些軸承可在慣性運轉(zhuǎn)中實現(xiàn)更高的速度。
飛輪內(nèi)置在客戶外殼中。這使得緊湊,節(jié)省空間的安裝解決方案成為可能。
額定扭矩高達3000 Nm。外圈兩側(cè)的表面均設(shè)有用于扭矩傳遞的凹槽。
鉆孔可達60毫米。

 

 

Ringspann內(nèi)部飛輪FSN

 

申請為

  • 逆止器
  • 超越離合器
  • 分度飛輪

 
特征

內(nèi)部飛輪FSN是不帶軸承支撐的滾子飛輪。
飛輪內(nèi)置在客戶外殼中。這使得緊湊,節(jié)省空間的安裝解決方案成為可能。
額定扭矩高達3000 Nm。外圈兩側(cè)的表面均設(shè)有用于扭矩傳遞的凹槽。
鉆孔不超過80毫米。

 

德國Ringspann內(nèi)置飛輪

 



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